Entretien, bricolage, nettoyage et kits de réparation pour bateaux pneumatiques

Entretien d'un semi-rigide

- Matériel de réparation, colles et peintures pour bateaux pneumatiques -

Nettoyage de votre annexe

Il faut nettoyer votre bateau pneumatique et son équipement après utilisation. Le sable et le sel peuvent endommager les matériaux de votre annexe et doivent donc être rincés à l'eau claire. Les salissures les plus tenaces partent grâce à des agents de nettoyage spécialement conçus pour les bateaux pneumatiques. Ces produits de nettoyage ont une formule spéciale pour nettoyer les semi-rigides sans les user. Les détergents, les produits protecteurs et les cires qui contiennent de l'alcool, du vinyle ou du silicone ne doivent pas être appliqués sur des bateaux pneumatiques, au risque d'abîmer ou de sécher les boudins.

Entretien des bateaux pneumatiques

À cause des UV, le PVC utilisé pour fabriquer les bateaux pneumatiques peut s'effriter avec le temps et sa couleur s'estomper. Les produits d'entretien spécialement conçus pour les bateaux pneumatiques empêchent leurs matériaux de s'effriter et les protègent contre les UV. Votre bateau pneumatique durera plus longtemps, avec un plus bel aspect. Lorsque vous ne les utilisez pas, les bateaux pneumatiques doivent être protégés des UV et stockés à moins de 15°C.

Réparation des annexes

1. Localiser la déchirure de votre annexe

Pour réparer un semi-rigide, vous devez d'abord localiser le trou ou la déchirure. Gonflez partiellement le bateau jusqu'à la moitié. Appliquez une légère pression sur les bords et essayez de repérer les fuites. Si vous ne voyez aucun trou, remplissez un spray avec de l'eau et du savon, et aspergez le boudin. De petites bulles se formeront là où l'air s'échappe et vous pourrez localiser la fuite.

2. Kit de réparation de bateau pneumatique

Emparez-vous à présent de votre kit de réparation pour semi-rigide. Coupez les patchs à la bonne taille, c'est-à-dire quelques centimètres de plus que le trou. Pour les petites déchirures, les coupures et les trous entre 1 mm et 12 mm, il est recommandé de coller un patch d'au moins 75 mm de diamètre.

3. Coller correctement les patchs

Une fois le trou localisé et le patch découpé à la bonne taille, il est temps de réparer le bateau pneumatique. La surface à réparer doit être sèche et propre, sans poussière ni graisse. Pour coller le patch sur l'annexe, poncez légèrement la surface autour du trou avec du papier à poncer, afin que la colle adhère bien. Appliquez trois couchez fines et égales de colle sur le boudin et sur le patch, à 5 minutes d'intervalle. Une fois que la troisième couche a été appliquée, attendez 10 à 15 minutes avant de poser le patch. Pressez fermement le patch contre le boudin à l'aide d'un rouleau ou d'un autre outil similaire. Une fois le patch appliqué, attendez au moins 24 heures ou de préférence 48 heures, avant de gonfler complètement l'annexe pour vous assurez que la colle a bien rempli son office.

4. Dommages plus importants

Si votre annexe a été gravement endommagée, telles que des jointures endommagées, des cloisons de chambres déchirées ou des dommages importants sur le tableau, contactez nos service client.